Московская «Родина», возглавляемая испанским тренерским штабом, во главе с Хуаном Диасом, ранее трудившимся в системе "Севильи", уверено обыграла красноярский «Енисей» и за три тура поднялась с 14-го места на восьмое! В следующем туре столичный клуб принимает лидера турнира, воронежский «Факел», и по итогам этого матча можно будет оценивать возможности хозяев вести борьбу за прямую путевку в РПЛ.
Сейчас уже можно сказать, что костромской «Спартак» выступает вне конкурса. Вылет, с таким бюджетом и составом не грозит, но и путь на верх «заказан»… Нет стадиона и все тут… Ужасное требование по лицензированию… При этом спартаковцы делят второе место с оступившемся в этом туре «Уралом» и всего на два очка отстают от лидера!
Саратовский «Сокол» продолжает оставаться единственной командой лиги, не знающей радости побед. Оставшись по итогам прошлого сезона не по спортивному признаку, волжане не смогли перегруппироваться и не смотря на то, что за счет желания получается цеплять ничьи, на данный момент являются главными претендентами на вылет.
Московская «Родина», возглавляемая испанским тренерским штабом, во главе с Хуаном Диасом, ранее трудившимся в системе "Севильи", уверено обыграла красноярский «Енисей» и за три тура поднялась с 14-го места на восьмое! В следующем туре столичный клуб принимает лидера турнира, воронежский «Факел», и по итогам этого матча можно будет оценивать возможности хозяев вести борьбу за прямую путевку в РПЛ.
Сейчас уже можно сказать, что костромской «Спартак» выступает вне конкурса. Вылет, с таким бюджетом и составом не грозит, но и путь на верх «заказан»… Нет стадиона и все тут… Ужасное требование по лицензированию… При этом спартаковцы делят второе место с оступившемся в этом туре «Уралом» и всего на два очка отстают от лидера!
Саратовский «Сокол» продолжает оставаться единственной командой лиги, не знающей радости побед. Оставшись по итогам прошлого сезона не по спортивному признаку, волжане не смогли перегруппироваться и не смотря на то, что за счет желания получается цеплять ничьи, на данный момент являются главными претендентами на вылет.
Пробивать выезды в массовом порядке начали как раз в начале 80-х, причём в основном гоняли без помощи клуба. Самым популярным видом транспорта у фанатов были, разумеется, «собаки».